在建筑(zhu)施工(gong)中經常會(hui)用到成(cheng)都(dou)塔機(ji)，不同的場所使用的塔機(ji)類型也不同，下面小(xiao)編(bian)給大(da)家(jia)分享五種分類，大(da)家(jia)可以(yi)根據需求來選(xuan)擇：

一、按有無行走機(ji)構(gou)

可分為挪動式(shi)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)和固(gu)定式(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)。

挪動式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊依據行(xing)走(zou)(zou)安裝的不同又可(ke)分(fen)為(wei)軌道式(shi)(shi)、輪胎式(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)、履帶(dai)式(shi)(shi)四種。軌道式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊塔(ta)身固(gu)定于(yu)行(xing)走(zou)(zou)底(di)架上，可(ke)在(zai)專設的軌道上運轉，穩(wen)定性好，能(neng)帶(dai)負(fu)荷(he)行(xing)走(zou)(zou)，工作效率高，因(yin)此普(pu)遍應用于(yu)建筑(zhu)裝置工程。輪胎式(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)和履帶(dai)式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊無(wu)軌道安裝，挪動便當，但不能(neng)帶(dai)負(fu)荷(he)行(xing)走(zou)(zou)、穩(wen)定性較差。

固(gu)定式(shi)塔(ta)式(shi)塔(ta)機(ji)依據裝設位(wei)置的(de)不同，又分(fen)為附(fu)著自(zi)升(sheng)(sheng)式(shi)和(he)內爬式(shi)兩種，附(fu)著自(zi)升(sheng)(sheng)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)(diao)能隨建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)升(sheng)(sheng)高(gao)而升(sheng)(sheng)高(gao)，適用(yong)(yong)于(yu)高(gao)層建(jian)筑(zhu)，建(jian)筑(zhu)構造僅接受(shou)由(you)塔(ta)吊(diao)(diao)傳來的(de)程(cheng)度載荷，附(fu)著便當，但占用(yong)(yong)構造用(yong)(yong)鋼多；內爬式(shi)塔(ta)吊(diao)(diao)在建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)內部（電梯井、樓梯間），借助一套托架和(he)提升(sheng)(sheng)系統停止(zhi)爬升(sheng)(sheng)，頂升(sheng)(sheng)較繁瑣，但占用(yong)(yong)構造用(yong)(yong)鋼少，不需求裝設根底，全部自(zi)重及載荷均由(you)建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)接受(shou).

二、起(qi)重臂的結構特性

可分為俯仰(yang)變幅起重臂(bei)（動(dong)臂(bei)）和(he)小車變幅起重臂(bei)（平臂(bei)）塔式塔吊。

俯仰(yang)變幅起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)塔式(shi)塔吊是(shi)靠起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)升降未完成變幅的，其優(you)點(dian)是(shi)：能充沛發(fa)揮起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)的有效高度，機(ji)構簡單，缺陷是(shi)小幅度被限制在很大幅度的30%左右，不能完整靠近塔身，變幅時(shi)負荷隨(sui)起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)一(yi)同升降，不能帶負荷變幅。

小(xiao)車變(bian)幅(fu)起重臂(bei)(bei)塔(ta)式塔(ta)吊是(shi)靠程度(du)(du)起重臂(bei)(bei)軌(gui)道上裝(zhuang)置的小(xiao)車行走完(wan)成變(bian)幅(fu)的，其優點是(shi)：變(bian)幅(fu)范圍大，載重小(xiao)車可駛近塔(ta)身，能帶負荷(he)變(bian)幅(fu)，缺陷是(shi)：起重臂(bei)(bei)受(shou)力狀(zhuang)況(kuang)復雜，對構造請求高(gao)，且起重臂(bei)(bei)和(he)小(xiao)車處于建筑物上部(bu)，塔(ta)尖裝(zhuang)置高(gao)度(du)(du)比建筑物屋面要(yao)高(gao)出15-20米。

三(san)、塔(ta)身構造回轉(zhuan)方式

可分為下回(hui)轉（塔(ta)身回(hui)轉）和上(shang)回(hui)轉（塔(ta)身不回(hui)轉）塔(ta)式塔(ta)吊。

下回轉(zhuan)塔式塔吊將回轉(zhuan)支承、均衡重(zhong)主要機構(gou)等均設置(zhi)(zhi)在(zai)下端，其優(you)點(dian)是：塔式所受彎(wan)矩較(jiao)少，穩定性好，裝置(zhi)(zhi)維修便當，缺陷是對回轉(zhuan)支承請求(qiu)較(jiao)高，裝置(zhi)(zhi)高度遭到限(xian)制。

上回(hui)轉(zhuan)(zhuan)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊將回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承，均(jun)(jun)衡(heng)重，主要機構均(jun)(jun)設置在上端，其優(you)點是(shi)由于(yu)塔(ta)(ta)身不回(hui)轉(zhuan)(zhuan)，可簡(jian)化塔(ta)(ta)身下部構造、頂升加節便當(dang)。

缺陷是：當建(jian)筑(zhu)物超(chao)越塔(ta)身高度時，由于均(jun)衡臂的(de)影響，限制塔(ta)吊(diao)的(de)回轉(zhuan)，同時風壓加(jia)大，壓重(zhong)增加(jia)，使整機總重(zhong)量增加(jia)。

四、塔吊裝置方式不同(tong)

可分為能停(ting)止折(zhe)疊運輸，自行整體架設的快(kuai)速裝(zhuang)置塔式塔吊和需借(jie)助(zhu)輔機停(ting)止組拼和拆裝(zhuang)的塔式塔吊。

能自(zi)行架設的快裝式塔(ta)機(ji)都(dou)屬于(yu)中小(xiao)型下(xia)回轉塔(ta)機(ji)，主要(yao)用(yong)于(yu)工期短，請求頻繁挪動的低(di)層建筑上，主要(yao)優點是能進步工作效率，儉省(sheng)(sheng)裝置本(ben)錢，省(sheng)(sheng)時省(sheng)(sheng)工省(sheng)(sheng)料，缺陷是構(gou)造復雜，維修量大。

需(xu)經輔機(ji)(ji)拆裝的(de)(de)塔式塔吊，主要用于中(zhong)高層建筑及工作幅度大，起重量大的(de)(de)場所，是建筑工地(di)上的(de)(de)主要機(ji)(ji)種(zhong)。

五、按有無塔尖的構造

可(ke)分為平頭塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)和尖頭塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)。

平頭塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊是(shi)近幾年(nian)開展起(qi)來的(de)(de)一種新(xin)型塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊，其(qi)特性(xing)是(shi)在(zai)原自升(sheng)式塔(ta)(ta)機(ji)的(de)(de)構造(zao)上取消(xiao)了塔(ta)(ta)尖(jian)及其(qi)前(qian)后拉桿局(ju)部，加強(qiang)了大臂(bei)戰爭衡(heng)臂(bei)的(de)(de)構造(zao)強(qiang)度，大臂(bei)戰爭衡(heng)臂(bei)直接相連，其(qi)優點(dian)是(shi)：1、整機(ji)體積小，裝置便(bian)利(li)平安，降低運輸和倉儲本(ben)錢；2、起(qi)重臂(bei)耐受(shou)(shou)性(xing)能(neng)好，受(shou)(shou)力平均分歧，對構造(zao)及銜接局(ju)部損壞小；3、部件設計可(ke)規范化(hua)、模塊化(hua)、互換性(xing)強(qiang)，減少(shao)設備閑置，進步投(tou)資效益(yi)，其(qi)缺陷是(shi)在(zai)同類(lei)型塔(ta)(ta)機(ji)中平頭塔(ta)(ta)機(ji)價錢稍高。

以上給(gei)大家(jia)介紹了(le)五種成都塔機的分類(lei)，大家(jia)可以根(gen)據(ju)使用情況來選擇，不清楚的朋友歡(huan)迎致(zhi)電，我司專業人(ren)員會為(wei)您解答疑慮。