塔(ta)吊的液壓該如何控制(zhi)?我們一起來(lai)看(kan)看(kan)

隨著(zhu)(zhu)建筑塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)(diao)出租行(xing)業的(de)(de)不斷(duan)發展，現在(zai)很多的(de)(de)建筑塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)(diao)設備的(de)(de)使用技術(shu)也隨之增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)(diao)液壓頂升系統(tong)通(tong)過頂升和下降塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)(diao)套(tao)架來(lai)實現增(zeng)加或(huo)減少標(biao)準節，使塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)(diao)能隨著(zhu)(zhu)建筑物(wu)高(gao)度變化而(er)升高(gao)或(huo)降低，從而(er)滿足不同高(gao)度建筑物(wu)的(de)(de)垂直運輸需(xu)要。

該(gai)系(xi)統(tong)主要由(you)液(ye)壓(ya)泵站、液(ye)壓(ya)頂升(sheng)(sheng)油缸、鎖(suo)閥及(ji)高(gao)壓(ya)軟(ruan)管組(zu)成；在(zai)塔吊頂升(sheng)(sheng)作業時，系(xi)統(tong)需(xu)要承載塔吊上部結構(gou)三十多噸的重(zhong)量，系(xi)統(tong)工作壓(ya)力達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)具有體(ti)積(ji)小(xiao)、重(zhong)量輕、比功(gong)率大、運行平穩等(deng)優(you)點，但同時又(you)存在(zai)傳(chuan)動效率低、易產生故(gu)障(zhang)等(deng)缺陷(xian)。

由于塔吊的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統(tong)屬于密(mi)(mi)封帶壓(ya)的(de)(de)管路循環(huan)系統(tong)，管路中油液(ye)(ye)的(de)(de)流動情(qing)況(kuang)，液(ye)(ye)壓(ya)元件內部(bu)的(de)(de)零件動作和密(mi)(mi)封是否損壞(huai)都不易察覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)障的(de)(de)原因(yin)和判(pan)斷故(gu)(gu)障的(de)(de)部(bu)位都比較困難。有眾多塔吊事故(gu)(gu)中，半數是因(yin)為系統(tong)出(chu)現(xian)故(gu)(gu)障后處置不當而引發的(de)(de)，為避免(mian)重(zhong)大(da)設備事故(gu)(gu)發生，如何預防液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)(gu)障就成了一個(ge)急(ji)待(dai)解決(jue)的(de)(de)的(de)(de)問題(ti)。