塔吊的液(ye)壓該如何控制(zhi)?我們(men)一起來看看

隨著建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)出租行業的不斷(duan)發展，現(xian)在很多的建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)設(she)備的使用技(ji)術(shu)也隨之增(zeng)加，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系統通(tong)過頂(ding)升(sheng)(sheng)和下降塔(ta)(ta)吊(diao)套架(jia)來實現(xian)增(zeng)加或(huo)減少(shao)標準節，使塔(ta)(ta)吊(diao)能隨著建筑(zhu)物高度(du)變化(hua)而(er)升(sheng)(sheng)高或(huo)降低，從而(er)滿足不同高度(du)建筑(zhu)物的垂直運輸(shu)需要。

該系統(tong)(tong)主要由液(ye)壓(ya)泵站、液(ye)壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組成(cheng)；在(zai)塔(ta)吊頂升作(zuo)業時(shi)，系統(tong)(tong)需要承載塔(ta)吊上(shang)部結構三十多(duo)噸(dun)的重量(liang)，系統(tong)(tong)工作(zuo)壓(ya)力達到18Mpa以(yi)上(shang)，屬(shu)于高壓(ya)液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)具有體積(ji)小、重量(liang)輕、比功率大、運行(xing)平穩(wen)等(deng)優點(dian)，但同時(shi)又存在(zai)傳動效率低、易產生故障(zhang)等(deng)缺陷(xian)。

由于塔吊的(de)液壓(ya)頂升系(xi)統屬于密封帶壓(ya)的(de)管路循環系(xi)統，管路中(zhong)油液的(de)流動(dong)情況(kuang)，液壓(ya)元件內部(bu)的(de)零件動(dong)作和(he)密封是(shi)否損壞都(dou)不(bu)易察覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因(yin)和(he)判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)部(bu)位都(dou)比較困(kun)難。有眾多(duo)塔吊事故(gu)(gu)中(zhong)，半數是(shi)因(yin)為系(xi)統出現(xian)故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處置不(bu)當而引發的(de)，為避免重大(da)設備(bei)事故(gu)(gu)發生，如何預防液壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)就成了一個(ge)急待解決(jue)的(de)的(de)問題。