頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是塔(ta)(ta)式起重(zhong)機的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)步(bu)驟(zou)，也是安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)(de)一項(xiang)危險(xian)工作(zuo)，偉業塔(ta)(ta)機價格(ge)也廣(guang)受歡迎，安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)(de)事故(gu)率很高。成都(dou)塔(ta)(ta)機在頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)遵守哪(na)些安(an)(an)(an)全規程(cheng)(cheng)(cheng)？一起來(lai)看看：

(1)提前(qian)制(zhi)定可行的頂進(jin)(jin)方(fang)案，并在每次頂進(jin)(jin)前(qian)向安(an)(an)裝人員進(jin)(jin)行技(ji)術(shu)交底，要求安(an)(an)裝指揮人員掌(zhang)握頂進(jin)(jin)過程中的相關技(ji)術(shu)文件和安(an)(an)全控制(zhi)點(dian)。

(2)起吊前檢查。首先(xian)，檢查頂升液(ye)壓單元的工(gong)作(zuo)狀(zhuang)況。液(ye)壓管路(lu)要排盡，油(you)要保持(chi)充(chong)足，接頭連接要可靠。進(jin)油(you)口(kou)和(he)出(chu)油(you)口(kou)不能反(fan)向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋轉(zhuan)軸承連(lian)接，提前(qian)拆下套筒(tong)架(jia)的連(lian)接銷和螺栓，上(shang)部(bu)構件將(jiang)立即(ji)下落；同樣，在頂(ding)起套筒(tong)架(jia)后，縮回油缸，而不(bu)牢(lao)固(gu)地支撐塔體(ti)，這也將(jiang)導致同樣的事故。

(4)標準節(jie)必須按規(gui)定將(jiang)塔身與旋轉下軸承(cheng)連接，不能依(yi)靠頂(ding)進架(jia)承(cheng)受(shou)載荷，以免架(jia)體失穩；自升式橫(heng)梁、框(kuang)架(jia)和塔架(jia)必須牢(lao)固(gu)。

(5)頂升過(guo)程應(ying)由專人指揮，并由專人操(cao)作液壓裝置和緊固配件。晚上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置的電源，改(gai)進(jin)雨罩。

以上(shang)是成(cheng)都(dou)塔機在頂(ding)升過程中(zhong)需(xu)要遵守的六(liu)個安全規程，大家在施工時一(yi)定要注意(yi)，有任(ren)何疑問(wen)或需(xu)要歡迎來電咨(zi)詢我司。