說到塔吊，相信大家一點都不陌生，它是建筑工程上不可或缺的工具，那大家知道成都塔吊是如何升高的嗎？

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塔(ta)吊是(shi)建筑工地上常用的(de)(de)一(yi)種起重設(she)備(bei)又名"塔(ta)式起重機"，以一(yi)節一(yi)節的(de)(de)接長(chang)(高(gao))(簡稱"標準節")，用來吊施(shi)(shi)工用的(de)(de)鋼(gang)筋(jin)、木楞、混凝土、鋼(gang)管(guan)等(deng)施(shi)(shi)工的(de)(de)原材料。

我們(men)現在總體看一下塔(ta)(ta)吊結構(gou)，其中對塔(ta)(ta)吊升高起重要作用的(de)(de)結構(gou)是：引進平(ping)(ping)臺、套架(jia)平(ping)(ping)臺、套架(jia)和標準節。 塔(ta)(ta)吊的(de)(de)主塔(ta)(ta)是靠標準節的(de)(de)堆(dui)疊而(er)升高的(de)(de)。

▲塔吊總體結構

塔吊尖的功能是(shi)承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳(chuan)來的上部(bu)荷載，并通過回轉塔架、轉臺(tai)、承座等的結構(gou)部(bu)件式直接通過轉臺(tai)傳(chuan)遞給(gei)塔身結構(gou)。

凡(fan)是上回轉(zhuan)塔機(ji)均(jun)需設平衡(heng)重，其功能是支(zhi)承平衡(heng)重，用(yong)以構成設計上所要求的作用(yong)方面與(yu)起(qi)重力(li)矩方向相反的平衡(heng)力(li)矩。除平衡(heng)重外，還常在(zai)其尾部(bu)裝設起(qi)升機(ji)構。

起(qi)升機構之所以同(tong)平衡(heng)重物一(yi)起(qi)安放(fang)在平衡(heng)臂尾端，一(yi)則可(ke)發揮部(bu)分配重作用，二則變大繩(sheng)卷筒(tong)與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲(si)繩(sheng)的排(pai)繞(rao)并避免發生亂繩(sheng)現象。

平衡重(zhong)的用量與平衡臂(bei)的長度(du)成反比(bi)關(guan)系，而平衡臂(bei)長度(du)與起重(zhong)臂(bei)長度(du)之間又存在一(yi)定比(bi)例關(guan)系。平衡重(zhong)量相當可觀，輕型(xing)塔機(ji)一(yi)般至少(shao)要3～4噸(dun)，重(zhong)型(xing)的要近30噸(dun)。

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塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)拆搭的大致流程：先做塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)基礎，然后(hou)用汽車(che)吊(diao)(diao)把塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)基座安(an)(an)裝在基礎上，接著(zhu)安(an)(an)裝起重臂和(he)配重，隨著(zhu)樓層升高塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)也要提升，塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)有自我液(ye)壓頂(ding)升系統，將一節或數節吊(diao)(diao)到塔(ta)(ta)身上頂(ding)升連接即(ji)可(ke)。

▲塔吊打基座過程

塔吊打好基座后，用吊車安裝標(biao)準節(jie)(jie)到(dao)一定(ding)高度，接著(zhu)安裝提升(sheng)節(jie)(jie)，就是(shi)(shi)套在標(biao)準節(jie)(jie)上面和標(biao)準節(jie)(jie)很(hen)像的(de)那個(ge)，標(biao)準節(jie)(jie)是(shi)(shi)標(biao)準件，提升(sheng)節(jie)(jie)是(shi)(shi)兩個(ge)直(zhi)角鋼架和標(biao)準節(jie)(jie)在一起(qi)組(zu)成的(de)。

塔(ta)吊(diao)本身有自(zi)己的(de)(de)一個升(sheng)套(tao)架，把物件加高或搬移的(de)(de)過程中，透過人員操(cao)作將(jiang)升(sheng)套(tao)架上移，建筑(zhu)與升(sheng)套(tao)架之間(jian)便會留出空(kong)位，在將(jiang)物件放置在這個空(kong)間(jian)，完成建筑(zhu)加高的(de)(de)動作。

隨著(zhu)標準節不斷加入，塔吊的(de)高度也在不斷升高。

建筑施工完成后拆卸塔吊的過程，正好是成都塔吊安(an)裝的(de)逆過程，塔(ta)吊可(ke)以將塔(ta)身降低到(dao)地面，這(zhe)完全是人類的(de)智慧結晶(jing)！