塔(ta)吊的液壓該(gai)如何控制?我們一(yi)起來(lai)看看

隨(sui)著建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出租行業的(de)不斷(duan)發(fa)展，現在很多的(de)建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設備的(de)使用技術也(ye)隨(sui)之增(zeng)加(jia)，塔(ta)吊(diao)液壓頂升(sheng)系統(tong)通(tong)過頂升(sheng)和下降塔(ta)吊(diao)套架來實(shi)現增(zeng)加(jia)或減少標準(zhun)節，使塔(ta)吊(diao)能(neng)隨(sui)著建筑(zhu)物高度變化而(er)升(sheng)高或降低，從而(er)滿足不同(tong)高度建筑(zhu)物的(de)垂直(zhi)運輸需要。

該系(xi)(xi)統(tong)(tong)主要(yao)由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥及(ji)高(gao)壓(ya)(ya)軟(ruan)管組成(cheng)；在塔(ta)吊頂升作(zuo)業(ye)時，系(xi)(xi)統(tong)(tong)需要(yao)承載塔(ta)吊上部結構(gou)三十多噸的重(zhong)量，系(xi)(xi)統(tong)(tong)工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬(shu)于高(gao)壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)(xi)統(tong)(tong)具(ju)有(you)體(ti)積小、重(zhong)量輕、比功率大、運行平穩等(deng)優點，但(dan)同時又(you)存在傳動效(xiao)率低、易產(chan)生故障(zhang)等(deng)缺陷。

由(you)于(yu)塔吊(diao)的(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)屬于(yu)密(mi)封(feng)帶壓(ya)的(de)管(guan)路循環系統(tong)，管(guan)路中(zhong)油液(ye)的(de)流動情(qing)況，液(ye)壓(ya)元件內部(bu)的(de)零件動作和密(mi)封(feng)是(shi)否損壞都不易察覺(jue)到(dao)，因此分析故(gu)(gu)障的(de)原因和判斷故(gu)(gu)障的(de)部(bu)位都比較困難。有眾(zhong)多塔吊(diao)事故(gu)(gu)中(zhong)，半數是(shi)因為(wei)系統(tong)出現故(gu)(gu)障后處(chu)置不當而引發的(de)，為(wei)避免重大設備事故(gu)(gu)發生，如何預防液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)障就成了(le)一個急待解決的(de)的(de)問題。