頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)是塔(ta)(ta)式(shi)起重(zhong)機的重(zhong)要(yao)安(an)(an)裝步驟，也是安(an)(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一(yi)項危險工作，偉業塔(ta)(ta)機價格也廣受歡迎，安(an)(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事(shi)故率很高。成都塔(ta)(ta)機在頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)遵守(shou)哪些安(an)(an)全規程(cheng)(cheng)？一(yi)起來看看：

(1)提前(qian)(qian)制(zhi)定可行(xing)的(de)頂(ding)進(jin)方案，并(bing)在每次頂(ding)進(jin)前(qian)(qian)向(xiang)安裝人(ren)員(yuan)進(jin)行(xing)技術交底，要求安裝指(zhi)揮人(ren)員(yuan)掌握頂(ding)進(jin)過程中的(de)相關技術文件和安全控制(zhi)點(dian)。

(2)起吊前(qian)檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂(ding)升液壓單元的工作狀況。液壓管路(lu)要(yao)排盡，油(you)要(yao)保持(chi)充足(zu)，接(jie)(jie)頭連接(jie)(jie)要(yao)可靠。進油(you)口和出油(you)口不能反向連接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與旋轉(zhuan)軸承連接，提前拆下套筒架(jia)的連接銷和螺(luo)栓，上部(bu)構件將立即下落；同樣，在頂起套筒架(jia)后(hou)，縮回油缸，而不牢固地(di)支撐塔體，這也(ye)將導致同樣的事故。

(4)標(biao)準節(jie)必(bi)須按(an)規定將塔(ta)身(shen)與(yu)旋轉下軸承連接，不能依靠(kao)頂進架(jia)承受(shou)載荷，以免架(jia)體(ti)失穩；自升式橫梁、框(kuang)架(jia)和塔(ta)架(jia)必(bi)須牢(lao)固。

(5)頂升過(guo)程應由專(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)人操作液壓裝置和緊固配件。晚上不要(yao)熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷(duan)液(ye)壓頂升裝置的電源，改進雨罩。

以(yi)上(shang)是成都塔機在頂升過程中需(xu)要遵守的六個安(an)全規程，大家在施工時一定要注(zhu)意，有任何疑問或需(xu)要歡迎來電咨詢我司。