頂升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)塔(ta)(ta)式起(qi)重機的重要安裝步(bu)驟，也是(shi)安裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的一項危險工作(zuo)，偉業塔(ta)(ta)機價格也廣受歡迎，安裝過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)的事故(gu)率(lv)很(hen)高。成都塔(ta)(ta)機在頂升過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)要遵守哪些安全規程(cheng)(cheng)(cheng)？一起(qi)來(lai)看看：

(1)提(ti)前制(zhi)(zhi)定可行(xing)的(de)頂(ding)進方案，并在每次頂(ding)進前向安裝人(ren)員(yuan)(yuan)進行(xing)技術(shu)交底，要求(qiu)安裝指揮人(ren)員(yuan)(yuan)掌握頂(ding)進過(guo)程中的(de)相關技術(shu)文件和(he)安全控(kong)制(zhi)(zhi)點。

(2)起吊前檢(jian)查。首先(xian)，檢(jian)查頂升液壓單元(yuan)的工(gong)作狀況。液壓管路要排盡(jin)，油(you)(you)要保持充足，接頭連接要可靠。進油(you)(you)口和(he)出油(you)(you)口不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連(lian)接(jie)(jie)，提前拆下套筒架的(de)連(lian)接(jie)(jie)銷和(he)螺栓，上部構件將立(li)即(ji)下落；同(tong)樣(yang)，在(zai)頂起套筒架后，縮回油缸，而不牢固(gu)地支撐塔(ta)體，這(zhe)也將導致同(tong)樣(yang)的(de)事(shi)故。

(4)標準節必須按規定將塔身(shen)與旋轉下軸承連接，不能依(yi)靠頂(ding)進架承受載荷，以免架體失穩；自(zi)升式橫梁、框架和塔架必須牢固。

(5)頂(ding)升過程應由專(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)人操作(zuo)液壓裝置(zhi)和緊固配件。晚上(shang)不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切(qie)斷液壓頂升裝置的電(dian)源，改(gai)進雨罩。

以上是成都塔機在頂(ding)升過程(cheng)中需要(yao)遵(zun)守的六個安全規程(cheng)，大家在施工(gong)時一定要(yao)注意，有任(ren)何疑問或(huo)需要(yao)歡迎來電(dian)咨詢(xun)我司。